据中国汽车工业协会分析，进入10月，“两新”（报废更新和置换更新）政策对汽车消费拉动效应明显，多地车展与促销活动如火如荼，企业新车型密集投放，推动车市热度持续走高，10月汽车产销环比同比均实现增长，市场表现相较“金九”成色更足，“银九金十”特征明显。

　　2024年10月，汽车产销分别完成299.6万辆和305.3万辆，环比分别增长7.2％和8.7％，同比分别增长3.6％和7％。

　　2024年1－10月，汽车产销分别完成2446.6万辆和2462.4万辆，同比分别增长1.9％和2.7％。

　　2024年10月，乘用车产销分别完成270.6万辆和275.5万辆，环比分别增长8.2％和9.1％，同比分别增长7.7％和10.7％。

　　2024年1－10月，乘用车产销分别完成2134.9万辆和2143.4万辆，同比分别增长3％和3.7％。

　　2024年10月，商用车产销分别完成29万辆和29.8万辆，产量环比下降1.5％，销量环比增长5％；同比分别下降23.3％和18.3％。

　　2024年1－10月，商用车产销分别完成311.7万辆和319万辆，同比分别下降5.1％和3.4％。

　　2024年10月，新能源汽车产销分别完成146.3万辆和143万辆，同比分别增长48％和49.6％。

　　2024年1－10月，新能源汽车产销分别完成977.9万辆和975万辆，同比分别增长33％和33.9％。

　　2024年10月，汽车国内销量251.1万辆，环比增长10.6％，同比增长6.2％。

　　2024年1－10月，汽车国内销量1976.9万辆，同比下降1.4％。

　　2024年10月，汽车出口54.2万辆，环比增长0.5％，同比增长11.1％。

　　2024年1－10月，汽车出口485.5万辆，同比增长23.8％。